（新山12日讯）交通部长陆兆福透露，配合马新捷运系统，内阁已议决透过首相署公共私人领域合作单位（UKAS）向私人界征求建议书（RFP），以在新山建设高架智轨电车（E-ART）。 他指出，相比轻快铁（LRT），E-ART相对能在更短的时间，也更容易落实。 “这项提议（指高架智轨电车）是在去年12月的内阁会议上决定，还是必须等待征求建议书的结果，才能做出决定。” 陆兆福今早见证捷运公司（MRT Corp）与双威综合产业私人有限公司签署合资协议共同发展武吉查卡，随后召开新闻发布会会，如是透露。 陆兆福解释，与轻快铁不同，智轨电车的轨道不仅能让电车使用，也能让巴士使用，因此更有弹性。 他说，轻快铁需时最快也要5至7年，因此智轨电车相对而言，较快及较容易落实。 “这是柔州政府的意愿，中央政府愿意聆听州政府的建议，内阁也指示首相署公共私人领域合作单位，近期内向私人界征求建议书，建设高架智轨电车。” 柔佛州政府早前倡议，在新山打造高架智轨电车系统（E-ART），以取代中央政府取消的快捷巴士系统​​（BRT）系统，此举是配合马新捷运系统（RTS）2026年底通车。 柔佛州公共工程、交通、基础设施及通讯行政议员莫哈末法兹里早前透露，建议中的高架智轨电车系统（E-ART），将会有3条路线，建造费用估计达70亿令吉。 3条路线分别是依斯干达公主城（长14.78公里）、士姑来（长18.8公里）和地不佬（长14公里），共有32个站点。 交通部 陆兆福