原地掉头、横向停车将成现实 汉产线控底盘让自动驾驶更灵活

湖北域控智驱科技有限公司汽车底盘驱动电机产线　　湖北日报全媒记者严芳婷通讯员赵浩宇祝紫翊　　2月8日，刚过完年，武汉市洪山区华工科技（000988）产业大厦内，湖北域控智驱科技有限公司研发团队已早早开工，开始新一轮的汽车线控底盘电机测试。　　湖北域控智驱科技有限公司，主要从事汽车线控底盘和域控执行器的驱动和电机研发、生产、销售。公司创始人张涛毕业于清华大学，曾供职于雅虎、阿里巴巴等多家头部互联网企业。技术团队以华中科技大学，清华大学和燕山大学的科研团队为核心组建，团队成员曾获得省部级技术发明一等奖2项。　　公司仅成立一年多，已成功研制开发BDC、BLDC、PMSM等各种系列控制器、电机10余款。“目前，公司已为英创汇智等多家知名底盘电控企业提供配套产品和服务，今年预计将量产30万套产品。”张涛介绍。　　驶汽车的响应速度提高三倍以上，刹车距离可以缩短1/4以上，实现更智能、更安全、更灵活的驾驶体验。”张涛说。　　汽车转向系统可以分为机械转向系统、机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统、电子助力转向系统和线控转向系统，其中电子助力转向系统结构简单，能耗低，是目前市场主流产品。不过，在智能驾驶的发展潮流下，线控转向系统正逐步取代电子助力转向系统的行业地位。　　域控智驱专攻的汽车线控底盘和域控执行器技术，是汽车智能化和自动驾驶技术中的重要组成部分。线控底盘以电信号取代传统的机械连接轴和液压系统，实现对车辆底盘核心系统的控制，具有响应速度快、控制精度高等特点，能够满足自动驾驶对实时响应的需求。域控执行器则负责具体执行这些指令，实现车辆的横向、纵向、垂向协同控制，提升整车的性能和安全性。　　“国内智能底盘技术崛起，迎来了国产替代的黄金时期。过去，博世、大陆集团等国外头部汽车零部件供应商，包揽了国内约80%的底盘控制技术和零部件供应。现在，这一垄断局面正被逐步打破。”张涛说。　　域控智驱的产品不是“逆向开发”，即进口国外零部件成品后，通过反向分析和推理，理解并复制其开发思路与软硬件方案。而是实现“正向开发”，即所有电机、执行器、芯片均为全新技术，力争实现对外国底盘零部件技术的“弯道超车”。　　“现在智能驾驶的核心问题在于，‘脑子’转得快，‘关节’跟不上。汽车底盘控制算法作出判断后，底盘执行机构必须能及时响应，才能够让无人驾驶更安全、更可靠。”张涛介绍。　　目前，域控智驱在线控底盘和电子机械式制动技术方面取得多项发明专利。“未来，我们的汽车线控转向技术或将实现更灵活的‘原地掉头’‘横向停车’，结合电子机械式制动，可将自动驾